貨主

1.因?yàn)榇?果阿號(hào)的船艙更加低矮,只有兩個(gè)統(tǒng)艙;船員們一個(gè),貨主乘客一個(gè)。

2.一個(gè)大客戶(hù)的貨物裝運(yùn)量下降,李琳設(shè)身處地地為其制定了節(jié)省運(yùn)費(fèi)的辦法,得到貨主稱(chēng)贊。

3.而到1994年時(shí),供需關(guān)系逆轉(zhuǎn),船運(yùn)公司的老總們到貨主單位磕頭要貨單,造成很多船還沒(méi)有投入營(yíng)運(yùn)就閑置了。

4.25日下午4點(diǎn)10分左右,翔安區(qū)翔安南路浦江冷凍廠(chǎng)發(fā)生氨氣泄漏事件,有兩名貨主為貨物一度不肯離去,所幸最后無(wú)人員傷亡。

5.商報(bào)訊每周星期三和星期五,是溢路發(fā)托運(yùn)部給金港城某糖酒批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)貨主們發(fā)放代收款的日子。

6.車(chē)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位，所管轄的車(chē)站是構(gòu)成路網(wǎng)的基本單元，也是面向旅客、貨主提供服務(wù)的窗口。

7.范例研究結(jié)果顯示，海運(yùn)公司提供復(fù)合快速運(yùn)送的方案較適用于遠(yuǎn)洋航線(xiàn)，且當(dāng)讬運(yùn)貨物價(jià)值愈高時(shí)，貨主較傾向以快速運(yùn)送方案讬運(yùn)。

8.當(dāng)民警到路上指揮過(guò)各往車(chē)輛返回時(shí),發(fā)現(xiàn)駕駛員和貨主正在現(xiàn)場(chǎng)宰殺清理一頭生豬。

9.給貨主開(kāi)免稅證明和折款證明,讓他去貨棧取農(nóng)具!

10.夏天,他替擺攤點(diǎn)的貨主們裝運(yùn)汽水,或者打掃水果皮;冬天,就光著腳丫子穿著高高的雨靴子下到很深的淤泥里挖蓮菜,幫著商販們拉貨掀車(chē)。

11.伙計(jì)們,給我揍這幫混蛋,他們竟敢趁貨主不備私拿東西,簡(jiǎn)直天理難容,打啊!

12.“湘江水漲對(duì)我們大宗貨主單位來(lái)講是天賜良機(jī),貨物既可千里直達(dá),又降低了中轉(zhuǎn)費(fèi)用,還加快了到達(dá)時(shí)間,真是水上加‘喜’”。

13.昨日,長(zhǎng)春市一家配貨站又“蒸發(fā)”了,貨主們見(jiàn)到人去樓空的配貨站,沖動(dòng)之下,有的拿走了值錢(qián)的東西,有的見(jiàn)沒(méi)有值錢(qián)的東西就砸開(kāi)了。

14.事發(fā)昌金高速公路貨主損失上百萬(wàn)元。

15.我們貨主想要的是很透明的運(yùn)價(jià):包干運(yùn)價(jià).

16.在鄭州北站,貨主可以根據(jù)貨物性質(zhì)隨意挑選車(chē)輛.

17.對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài),煩告貨主意向如何?

18.卸貨和交貨費(fèi)用以及碼頭費(fèi)應(yīng)算在貨主頭上，將其算在本合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)中的除外。

19.卸貨時(shí)一切駁運(yùn)費(fèi)和駁運(yùn)險(xiǎn)應(yīng)由貨主承擔(dān).

20.“隨著石油價(jià)格上漲得如此之高，有的貨主正在從貨車(chē)運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)移到鐵路運(yùn)輸，”他說(shuō)。