路資造句

1.最后，著重討論了在這種體系結(jié)構(gòu)和控制流程下，系統(tǒng)對電路資源、聲碼器資源和音源的管理。

2.并對公路資產(chǎn)的會計核算方面進(jìn)行丁初步探討.

3.網(wǎng)路資訊，車載斗量，多到難以應(yīng)付。

4.雖然城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施在加速建設(shè)，但在城市中，尤其是大城市、特大城市，道路資源增長遠(yuǎn)不能滿足因機動車增長而導(dǎo)致的交通量增長。

5.紅外線傳輸鏈路資訊數(shù)據(jù)還手持式發(fā)射器，提供最新的信號強度，電池狀態(tài)和選定的傳輸參數(shù)的最新狀況。

6.盤中可以看出，各路資金對于指標(biāo)股有點饑不擇食，而且膽子比較大，不太在乎下跌風(fēng)險，有的甚至敢于單邊打漲停。

7.發(fā)展城市公交的好處無庸贅述,人均占用道路資源少、客運流量大、節(jié)能環(huán)保,這些都是常識。

8.公路收費不論納入國家預(yù)算與否，都應(yīng)充分考慮公路資金的需求規(guī)模特點，專款專用，以便于資金的計劃和管理。

9.每年記住一個“電報掛號”般的名詞,不妨礙市民對整治道路的積極評價,只因杭州主城區(qū)這樣人口稠密、交通頻繁之地,對道路資源的需求是剛性的。