郵傳部

1.設部以后,以尚書及左右侍郎為主官,監督執行有關部、電、路、航的政令,袁長坤當仁不讓地出任郵傳部電政負責人。

2.第一章：晚清交通事業的管理相形混亂，郵傳部的成立就是這一客觀現狀的自然需求所致。

3.1907年4月,清政府稅務處向郵傳部詢問移交郵政檔案時,郵傳部還以“官制未定”而拒接。

4.在郵傳部指導下,成立了“石家莊車站腳行”,車站的裝卸貨物的活計基本就交由該村無地農民承擔了,本村廣大農民作為農業生產者的身份由此發生了改變。

5.一次,郵傳部尚書空缺,奕劻示意眾人,此缺當售銀三十萬兩。

6.官郵傳部郎中及駐新加坡領事。

7.特別是出售郵傳部尚書一職空缺一事,真是顯示了他囤積聚奇、借機提價的經營本領。

8.1901年,郵傳部左侍郎盛宣懷花費5萬兩白銀重修電燈公所,并且在德國榮華洋行購買機械設備。

9.郵傳部尚書徐世昌是袁世凱的密友,并由袁大力舉薦、慶王首肯上位。

10.1911年皇族內閣成立,盛宣懷任郵傳部大臣,以“鐵路國有”名義,將已歸商辦的川漢、粵漢干線路權作抵押,與四國銀行團簽訂借款合同,激起鐵路風潮。

11.到1906年時，中國已經成立了郵傳部，同時計劃在上海建立一個國際郵局，企圖接管帝國主義國家在中國領土上開設的郵政業務。