1.蘭州大學大氣科學學院教授王澄海說,最低氣溫不斷上升會使冰川融水增加、雪線上升、凍土退化。
2.該文通過土壤凍結期間積水入滲試驗，獲得了不同入滲水溫條件下凍土的入滲規律。
3.研究發現,低山丘陵區為高含冰量凍土,主要包括富冰凍土、飽冰凍土和含土冰層;中高山區次之,而河谷平原和盆地最小。
4.在凍土施工過程中,龍江的公路建設者們在不同季節采用不同施工工藝,從根本上解決了島狀凍土將來的沉降問題。
5.多年凍土、島狀凍土、深季節凍土、沼澤濕地廣布,滑坡、泥石流、風沙、雷電、地震頻發。
6.從2007年到2011年,都格爾扎布與保加利亞科學家一道在南極參與了一項凍土學研究項目。
7.在這個海拔4400米的野外觀測站,研究員趙林將獲得關于青藏高原多年凍土的第一手數據。
8.這最矮的樹叫矮柳,生長在高山凍土帶。
9.在將活了3千5百萬年的“永生細菌”注射進體內后,莫斯科國立大學凍土學系的首席教授布羅契可夫。
10.另外,多年凍土退化將引起地下冰融化、融區數量增加、季節融化層厚度增大和土地沙漠化加劇,對鐵路工程會產生不利影響。
11.青藏鐵路要穿越550公里的連續多年凍土區,另外還有部分島狀凍土、深季節凍土、沼澤濕地和斜坡濕地,是工程建設的最大難關。
12.線路經過連續多年凍土區長達550公里,另有部分島狀凍土、深季節凍土,復雜的地質條件對設計和施工技術提出了很高的要求。
13.此間,冰川凍土專家初步確定屬于觀賞性較強的山谷冰川、冰斗冰川;另外,6月13日中科院蘭州分院組織邀請國內權威冰川專家六人團隊,進行實地科考。
14.隧道洞身全部位于凍土、凍巖中,地質巖層復雜,集冰凍土、富冰凍土、裂隙冰、泥砂巖等惡劣地質于一體。
15.研究還發現,青藏高原低山丘陵區為高含冰量凍土,主要包括富冰凍土、飽冰凍土和含土冰層;中高山區次之,而河谷平原和盆地最小。
16.氣候變化帶來的影響,島狀凍土。
17.經過幾代人的努力拼搏,在冰川學、凍土學、高原氣候與動力等諸多領域走在了世界前沿。
18.專家指出,氣候變暖是凍土退化的直接“元兇”。
19.在小型觀測站里還有一些其它的儀器,如小型蒸發器、雨量傳感器、雨量器、能見度儀、凍土器、紫外線輻射儀等儀器。
20.”常鋼說,“青藏高原地質復雜,高寒缺氧,多年凍土,但我們以苦為榮,以苦為樂,創造了人間奇跡,譜寫了一曲湘軍贊歌。
21.“凍土學權威、青藏鐵路專家組組長張魯新也否認青藏鐵路只能用10年的可能性,”孫建民說,青藏鐵路的凍土路段是以50年的標準修的。
22.對孩子們來說,在凍土地上用鐵鍬、丁字鎬挖3米深的反坦克壕就像螞蟻啃骨頭。
23.科學家們對青藏公路沿線的多年凍土進行了多學科、綜合性的科學考察,奠定了堅實的凍土學理論基礎。
24.青藏鐵路凍土區段工程已經經受住三個融凍期的檢驗,機車試驗運行效果理想。
25.據中國科學院寒區旱區環境與工程研究所南卓銅博士介紹,全球氣候變暖是造成近30年來多年凍土退化的主要驅動力。
26.國際凍土協會*席布朗在會上指出,隨著全球變暖,凍土退化顯著,季節性凍土融化加快,融化沉陷加深。
27.在多年凍土地段施工是一項世界性技術難題,需要采用“隨開挖、隨支護、早封閉、快襯砌”的特殊施工方案,解決“含土冰層”“富冰凍土”等技術難題。
28.幾陣風過后,本來堅如磐石的凍土便逐漸開裂粉碎,最后變成了飛揚在空中的沙粒。
29.針對青藏高原沙層是加速凍土退化還是保護凍土的問題,一些研究者認為,在青藏高原多年凍土區風沙發育地段,地溫比無沙區高,多年凍土可能加速退化。
30.陶窯的工匠,用采集的葦草燃燒,不但能制作必須的草木灰,還同時烤軟了地面的凍土,冒著春寒,大批采掘河邊的上等黏土,擴大陶甕陶缸的生產規模。
31.辛元紅他們調查發現,青藏高原南北界早已出現了片狀凍土退化、島狀凍土消失現象。
32.氣候變暖導致一些地區出現冰川消融、凍土退化、沙化加劇、海冰減少、海平面上升等環境問題,全球范圍內極端天氣氣候發生的頻率和強度也有所增加。
33.隨著氣候變化,水量是減少的,冰川萎縮、凍土退化、凍土儲水能力降低;同時,修建大壩后,水庫水面面積增大,蒸發量明顯增加。
34.第一代凍土學家童伯良、周幼吾、吳紫汪等一批老同志退居二線之后,張魯新便成為凍土科研前線的領軍人物。
35.多年凍土地區修筑道路一直是世界性難題，至今仍然是許多國家和地區研究的熱點。
36.辛說：““隨著凍土的消融，土壤失去吸水能力，會有更多的水分流失，退化就更嚴重。
37.青藏高原北部常年凍土區沿活動斷裂發育有移動冰丘,其對輸油管道、橋梁、涵洞等工程設施具有破壞作用.
38.在北極發生的其它氣候正反饋還包括永久凍土融化和植被變化。
39.實踐證明，鉆削凍土具有噪音小、無粉塵等優點，是凍土鉆眼行之有效的方法。
40.國內外科研人員針對多年高含冰量凍土的爆破研究較少。
41.多年凍土的喪失，由于氣候改變在加拿大的北方領土可能會增加徑流量和泥沙不斷涌入到河流里和制造一些斜坡更加不穩定的和易受山體滑坡的攻擊。
42.在此基礎上,進而探討了中國現代氣候多年凍土線與氣候雪線之間的關系.
43.道路凍深的確定是季節凍土區路基防凍設計的主要內容之一。
44.格爾木到拉薩段鐵道大約有一半是建在凍土上.
45.研究結果對于合理認識凍土動力性能具有一定意義，也為進一步開展多年凍土場地工程地震安全性評價積累部分基礎資料。
46.最后作者提出了用極限應變作為凍土工程穩定性判據的新觀點。
47.凍土作為寒區工程地基基礎，其破壞形式與破壞機理研究是凍土力學重要研究領域之一。
48.加拿大中南部馬尼托巴湖附近的一只北極熊正在凍土上玩耍.
49.在青藏高原多年凍土區的鐵路建設中，大量多年高含冰量凍土需要爆破開挖。
50.多年凍土砂金礦的開采,解凍是關健.
51.這些發現是令人擔憂的，因為大約世界上土壤中一半的碳含量都是被封存在北半球的永凍土以及含煤土壤之中。
52.喜瑪拉雅的冰凍圈，如冰川和永凍土在該區域的水循環中非常重要。
53.科學家說過去認為永凍土解凍會排放二氧化碳和甲烷，氧化亞氮則不會釋放出來。
54.這些影響包括，無降雪季節的持續時間變得更久，植物的生長發生變化，冰塊以及永凍土也因融化而減少，包括我們現在談論的山林大火，也正在把這個地區的生態系統從原來的全球性儲存態的碳倉庫轉變為碳排放的源頭。
55.冰凍期地面高程等于原地面暖土高程與凍脹量之和。分析了凍土與暖土高程混用對工程建設的不良結果。
56.土地測量員的右手邊向遠方展開了一片黑暗的凍土，無邊無際。
57.青藏鐵路將要穿越的多年凍土大多屬高溫凍土，其中近一半為高含冰量凍土。
58.系統同樣適用于東北凍土區地溫的測量，以及對冷庫、各種冷藏車溫度的檢測和自動控制。
59.菲尼克斯放置三個支架的地形相對來說比較平坦，地面上多角形圖案看起來好像是由于地下永凍土的擴張和收縮形成的。
60.在地坑里，冰晶在天花上結成了完美的幾何塊狀。我很快就明白了為什么在永久凍土帶上建筑房屋很困難。
61.舉例來說，當極地的永凍土開始消融，同時碳施肥效應增加的時候，北部的針葉林將會向北延伸。
62.三軸蠕變過程中凍土的體積隨時間的發展而持續減小，僅當進入第三蠕變階段后其體積有相對增大的趨勢，但仍小于起始值。
63.對凍結風化基巖、砂礫層或卵石層，凍土挖掘機效率低，宜采用鉆眼爆破法，采用抓巖機裝載凍土。
64.凍土的融化明顯提高了土壤淀積層的貯水量。
65.俄羅斯準備在深入北極圈內的凍土島嶼上建立一座超現代化城市。
66.通過分析季節凍土區的溫度分布規律，建立了溫度隨時間的變化函數。
67.在烴類出現“負異常”時，可能是地下賦存水合物的標志并結合前人文獻初步建立了多年凍土區活動帶天然氣水合物的形成和地球化學勘查模式。
68.在高山林線之上有一個區域，該區域通常被稱為高山凍土帶。
69.根據熱傳導理論建立水熱相互遷移模型，利用有限差分方法求解二維季節凍土的時程溫度場，由二維土體中水份遷移質量微分方程求解成冰量，進而得到場地的自由凍脹量。
70.通過多年凍土區大氣溫度與地溫關系，得出季節凍結期和季節融化期地面溫度，進一步確定季節凍結及季節融化深度。
71.季節凍土區地基土凍脹量的預測是當今凍土領域的研究難點之一。
72.一方面是可燃冰要么位于浩瀚的大洋底部，要么位于高寒險遠的凍土帶上，開發的難度非常大。
73.永凍土，寒冷，風和稀少的降水使得大多數動植物難以在這里生存。
74.通過數值分析，研究了青藏鐵路多年凍土區在寒季樁基的回凍過程，混凝土入模溫度的提高及其對施工的影響。
75.一但永凍土融解后，可能會導致大量的甲烷或二氧化碳釋出，其量之大甚至超過石化燃料所釋出的量。
76.封閉碎石道碴層可以提升凍土上限，降低多年凍土溫度，對下部多年凍土起到很好的保護作用。
77.土壤凍結溫度與未凍水含量是凍土的重要物理參數，影響因素多，關系復雜。
78.大約在一百年前有人在冬天來到這兒，燒開永久凍土層往下挖了15英尺，希望能找到含金的礦石層。
79.試驗結果還表明：正凍土溫度變化速率與其初始含水率間存在反相關性，而正融土溫度變化速率與其初始含水率間無單調相關性。
80.由于實驗條件限制，人們對高溫高含冰量凍土認識非常有限。
81.介紹了柴木鐵路工程的施工條件與特點，提出了多年凍土區鉆孔灌注樁施工技術。
82.針對多年凍土隧道的特點，青藏鐵路風火山隧道施工中建立了完整的信息化管理體系。
83.深層的永凍土使植物的根不能深深地扎下去來支撐高大的樹木。
84.另一方面，融化的凍土能夠為灌木和其他一些植物扎根北方提供條件，這個過程已經開始，就像新的泥炭地的產生一樣，能夠儲存大量的碳。
85.一位俄羅斯緊急事務部官員周五表示，由于全球變暖，到本世紀中葉，俄羅斯廣闊的多年凍土面積可能會退減三分之一，危及北極區的基礎設施。
86.由于凍土退化，甲烷和二氧化碳水平將會增加。
87.這不僅僅影響到了處于儲存狀態的碳含量，也加速了永凍土的融化以及森林覆蓋情況的改變。
88.以發育于青藏高原多年凍土區平緩斜坡上的兩處熱融滑塌為例，研究了熱融滑塌發育的斜坡地質、凍土條件及變形特征。
89.這種復合不耦合裝藥結構在風火山凍土隧道開挖中進行實地應用，取得良好的爆破效果。
90.深層的永凍土使植物的根不能常常地扎下去來支撐高大的樹木。
91.一旦永凍土發生故障，沒有改正那個情況的工程解決辦法。
92.氣候變化對高溫高含冰量凍土影響顯著，因此，青藏鐵路穿越多年凍土地區的筑路工程設計必須考慮未來氣候變化的影響。
93.結合高原地區75個氣象站的凍土觀測資料，探討了青藏高原地區總輻射變化對高原土壤季節凍結深度的影響。
94.風火山隧道是目前世界上海拔最高的凍土隧道。
95.青藏鐵路風火山隧道是世界上海拔最高多年凍土隧道，洞身全部位于凍巖之中。
96.研究結果表明，凍土地基含冰量和溫度狀態對其承載力隨氣溫變化的敏感性具有顯著的影響。
97.凍裂是多年凍土地區瀝青路面的主要病害.
98.那隆隆的有力的搏擊，從山谷返響到山谷，仿佛春之芽就從凍土里震動，驚醒，而怒苗出來。
99.季節凍土區水工擋土墻，常因墻后土體凍脹而產生斷裂、傾斜、水平位移等形式的破壞。
100.本文總結了季節凍土區擋土墻破壞常見的幾種形式，分析了破壞的主要原因，并提出了相應的防治措施。
※ "凍土"造句CNDU漢語詞典查詞提供。