模塊造句

1.所述前插板包括：控制模塊和與其相連的后插板電源模塊。

2.裝甲車輛與指揮車之間的通信通過(guò)無(wú)線數(shù)傳模塊實(shí)現(xiàn)。

3.該代工廠擁有一個(gè)卓越中心,可用于需要設(shè)計(jì)和制造軍用射頻放大器及模塊的在研項(xiàng)目。

4.層析模塊：專用層析缸，密閉展開(kāi)，展開(kāi)劑用量少。可實(shí)現(xiàn)12個(gè)樣品同時(shí)層析分離。

5.由計(jì)算機(jī)生成的語(yǔ)音合成模塊進(jìn)行調(diào)整以優(yōu)化講話清晰度。

6.電子模塊取代原有的繼電器，直接實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔、信號(hào)機(jī)、減速器的控制和對(duì)軌道電路的狀態(tài)識(shí)別。

7.果不其然,音頻模塊采用的是瑞昱的Realtek。

8.介紹了采用機(jī)械補(bǔ)償方式的變焦距鏡頭模塊化設(shè)計(jì)方法。

9.法國(guó)法雷奧集團(tuán)是世界汽車零部件十強(qiáng)企業(yè)之一，總部位于法國(guó)巴黎，致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

10.本課題的任務(wù)是研制出單槽3U尺寸的雙路任意波發(fā)生器PXI模塊，課題來(lái)源自北京航天測(cè)控技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。

11.文章設(shè)計(jì)了一種基于UC1823J控制多路輸出的電源模塊，主電路采用單端反激式變換器。

12.模擬器分為四個(gè)模塊：線程控制模塊，存儲(chǔ)控制模塊，通信控制模塊和指令系統(tǒng)模塊，分別實(shí)現(xiàn)。

13.在網(wǎng)絡(luò)通信部分，通過(guò)串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口模塊實(shí)現(xiàn)將每個(gè)車載分屏器接入以太網(wǎng)，通過(guò)以太網(wǎng)可對(duì)每個(gè)車載分屏器實(shí)時(shí)監(jiān)控。

14.數(shù)據(jù)輸出模塊將組幀后的數(shù)據(jù)傳送到以太網(wǎng)控制器，繼而發(fā)送給二次保護(hù)測(cè)控設(shè)備。

15.換句話說(shuō)，您的管理模塊現(xiàn)在功能齊全了！

16.接收器部分主要是數(shù)字電路的設(shè)計(jì)，包括的主要模塊有：數(shù)據(jù)恢復(fù)電路、字符邊界檢測(cè)和TMDS解碼模塊。

17.提示：模塊電源的引腳定義如果與資料不符，則以產(chǎn)品標(biāo)簽上的引腳標(biāo)注為準(zhǔn)。

18.思維模塊造句法教學(xué)明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的教學(xué)法，具有非常顯著的效果，大幅度提高成績(jī)，獲得高分，英語(yǔ)成績(jī)名列前茅不再是奢望。

19.多機(jī)器人運(yùn)動(dòng)主要包括避障避碰、群集運(yùn)動(dòng)、隊(duì)形控制三個(gè)模塊.

20.冗余系統(tǒng)降級(jí)運(yùn)行期間使用備份模塊的情況.

21.論述了模塊電源并聯(lián)運(yùn)用中的自動(dòng)均分電流原理，并給出應(yīng)用于具有冗余結(jié)構(gòu)的程控交換機(jī)二次電源的一個(gè)實(shí)例。

22.分析了多制式調(diào)制的原理，提出并實(shí)現(xiàn)了一種基于PCI總線的多制式調(diào)制模塊的設(shè)計(jì)方案。

23.加密卡是基于計(jì)算機(jī)總線接口的、提供密碼服務(wù)功能的硬件模塊。

24.本文介紹了研華公司ADAM5000系列CAN總線數(shù)據(jù)采集模塊的特點(diǎn)，并詳細(xì)介紹了其在變電站綜合自動(dòng)化中的應(yīng)用實(shí)例。

25.行程由高精度的電子尺來(lái)控制，通過(guò)相應(yīng)的控制模塊精確的控制濾網(wǎng)活塞的行程。

26.模塊式結(jié)構(gòu)是一種容錯(cuò)系統(tǒng)，小型化模塊使得儲(chǔ)備冗余技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，大大提高了系統(tǒng)壽命。

27.對(duì)于采用三模冗余技術(shù)實(shí)現(xiàn)的容錯(cuò)服務(wù)器，容錯(cuò)功能的實(shí)現(xiàn)是以三個(gè)模塊間的同步為基礎(chǔ)的。

28.各個(gè)模塊可以全部采用聯(lián)迪自主研發(fā)硬件完成，系統(tǒng)性價(jià)比優(yōu)秀。

29.NET框架的程序被編譯成中間代碼模塊，由CLR翻譯成計(jì)算機(jī)可以理解的語(yǔ)言。

30.每項(xiàng)防火隔板分離經(jīng)構(gòu)造都可使用德韌防火板模塊系統(tǒng)。

31.以領(lǐng)導(dǎo)模塊引發(fā)出矩陣的力量作用于報(bào)應(yīng)號(hào),制造出全宇宙空前絕后的至強(qiáng)機(jī)體才是他的目的。

32.與不帶漢字庫(kù)的LCM模塊相比，ST7920省略了取字模過(guò)程，軟件控制非常方便。

33.靈活方便的布線功能；模塊化線槽拼裝方便，地插座與邊蓋板任意互換，不可切割地板；每塊蓋板上沒(méi)有出線口，可隨意出線。

34.至少有一個(gè)插座模塊包括至少一個(gè)與電源電流聯(lián)接的電插座。

35.雷跪在艦體外殼的艙門(mén)旁，汗如雨下。他看到了飛行遙控偵查模塊從穿梭艇里沖了出來(lái)，這模塊原本在哈麗達(dá)爾后背上的凹槽里放著。

36.此函數(shù)或模塊及其子函數(shù)因檢測(cè)所致的時(shí)間開(kāi)銷。

37.最終，該延時(shí)器實(shí)現(xiàn)了延時(shí)播出、直通播出和墊片播出的功能，并且可以在這三個(gè)模塊之間任意切換。

38.限于篇幅本文僅對(duì)印、押、證分管分用、一日三碰庫(kù)、休班休假等三個(gè)功能模塊的技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的描述，并在試運(yùn)行后對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化。

39.自排水模塊：傳統(tǒng)開(kāi)水器在一天工作結(jié)束后留存水量第二天重新加熱飲用，多次燒開(kāi)影響飲水健康。

40.直流傳動(dòng)控制模塊在焊管機(jī)組拖動(dòng)中，具有提高效率和準(zhǔn)確度以及降低差錯(cuò)率等作用，介紹了使用該控制模塊的有關(guān)問(wèn)題。

41.將關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算結(jié)果應(yīng)用于產(chǎn)品配置，為產(chǎn)品配置提供了配置模塊選擇依據(jù)。

42.用極大代數(shù)意義下的線性系統(tǒng)理論提出了一種與系統(tǒng)矩陣維數(shù)無(wú)關(guān)的，模塊網(wǎng)絡(luò)迭代法。

43.包含病人入院、出院管理，住院費(fèi)用管理，醫(yī)生信息管理，醫(yī)囑管理，病人查詢等模塊。

44.欲接線模塊可從正面或背面安裝到連接器上，無(wú)固定螺釘連接體，因此大大簡(jiǎn)化和減少安裝時(shí)間。

45.當(dāng)前舞臺(tái)燈光的教學(xué)中遇到了許多問(wèn)題，利用模塊化教學(xué)法將現(xiàn)有的教學(xué)模式進(jìn)行改革。

46.針對(duì)復(fù)雜順序控制設(shè)備，提出了一種計(jì)算機(jī)輔助分析和功能模塊分析相結(jié)合的順序控制梯形圖分析法，并給出了應(yīng)用實(shí)例。

47.首先開(kāi)發(fā)編輯模塊，包括梯形圖編輯器和指令表編輯器，以及由梯形圖到指令表的轉(zhuǎn)換功能的實(shí)現(xiàn)。

48.射頻模塊實(shí)現(xiàn)了上變頻功能，完成了信號(hào)的射頻調(diào)制。

49.以無(wú)源低頻射頻卡識(shí)別模塊SMC51489為例，介紹了對(duì)射頻卡信息讀取的原理和方法，并給出了相應(yīng)的軟件編程。

50.所以,在衛(wèi)星通信系統(tǒng)中,射頻收發(fā)模塊的性能指標(biāo)有著嚴(yán)格的要求.

51.而射頻光模塊是光纖直放站的核心組成部分，它的工作性能直接影響網(wǎng)絡(luò)覆蓋的質(zhì)量。

52.本發(fā)明實(shí)施例涉及電子通信領(lǐng)域，尤其是一種基站射頻雙工器、射頻模塊和射頻系統(tǒng)。

53.系統(tǒng)通過(guò)五種角色分為了五大模塊，分別為總經(jīng)理模塊、項(xiàng)目經(jīng)理模塊、采購(gòu)經(jīng)理模塊、倉(cāng)庫(kù)管理員模塊和財(cái)務(wù)經(jīng)理模塊。

54.為了滿足公路超載檢測(cè)系統(tǒng)以及吊秤等對(duì)無(wú)線稱重的要求，開(kāi)發(fā)了一種基于射頻技術(shù)的無(wú)線數(shù)傳模塊。

55.每天，電子商務(wù)網(wǎng)站的用戶評(píng)論模塊，正在無(wú)形中影響著千萬(wàn)消費(fèi)者的購(gòu)買決策。想要贏得顧客的眷顧，就必須了解這些能夠吸引潛在顧客的用戶評(píng)論。

56.選擇類型多：集熱器串并聯(lián)熱水工程從經(jīng)濟(jì)型到賓館型；聯(lián)集管集熱模塊熱水工程從普通型到別墅型。

57.設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了嵌入式的車輪力采集模塊，在旋轉(zhuǎn)的車輪上完成車輪力信號(hào)的量化，并以高速無(wú)線數(shù)字通訊的方式向外發(fā)送。

58.介紹了引進(jìn)微型碾米機(jī)的情況，并提出了研制適用于糧店生產(chǎn)的微型、多功能、模塊式碾米機(jī)的構(gòu)想。

59.它基本上有六個(gè)模塊整潔地待在角落。

60.本文介紹信號(hào)處理技術(shù)在多功能數(shù)字應(yīng)答機(jī)中的應(yīng)用，以及關(guān)鍵功能模塊的設(shè)計(jì)原理。

61.一旁的家長(zhǎng)裝作沒(méi)有看見(jiàn),把孩子手中的模具拿走,扔在了賈憲三角模塊上,轉(zhuǎn)身離去。

62.本文首先介紹了動(dòng)態(tài)題庫(kù)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)思路，然后說(shuō)明了系統(tǒng)的六大功能模塊的作用，最后闡述了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)法方法。

63.本文介紹了網(wǎng)絡(luò)電腦教室的四大功能模塊，并提出實(shí)現(xiàn)這些功能的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及其數(shù)據(jù)流控制規(guī)則。

64.模塊為插板式平臺(tái)，可以同時(shí)搭載兩個(gè)貼板單元用來(lái)承載多個(gè)功能電路。

65.該方法是用機(jī)構(gòu)模塊的功能和約束矩陣建立功能到結(jié)構(gòu)的映射機(jī)制，為功能分解提供了強(qiáng)有力的數(shù)學(xué)途徑。

66.2009年和2010年兩年，諾西每年自己負(fù)責(zé)兩個(gè)模塊，而第三個(gè)模塊由長(zhǎng)江商學(xué)院負(fù)責(zé)，在位于市區(qū)繁華地帶的長(zhǎng)江北京校區(qū)內(nèi)授課。

67.最后著重介紹了倉(cāng)儲(chǔ)物流中間件平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，部分模塊的實(shí)現(xiàn)和具體應(yīng)用。

68.針對(duì)折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，以先進(jìn)的復(fù)雜可編程邏輯器件CPLD為核心，結(jié)合PC104模塊，構(gòu)成完整的嵌入式折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)。

69.第二，結(jié)合中學(xué)物理新課程改革，在詳細(xì)分析網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的情境學(xué)習(xí)過(guò)程的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了基于網(wǎng)絡(luò)的情境學(xué)習(xí)平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)和功能模塊。

70.然后，在功能分析的基礎(chǔ)上，對(duì)橋式起重機(jī)的基型產(chǎn)品進(jìn)行了充分分解，建立了基型模塊矩陣。

71.本發(fā)明所述的裝置是在主控板中增加一個(gè)語(yǔ)音模塊。語(yǔ)音模塊具有信號(hào)監(jiān)測(cè)功能，編解碼功能，撥號(hào)信號(hào)發(fā)送功能。

72.提高了頻率采集的精度等級(jí)，增加了信號(hào)及電源防雷擊和抗電磁干擾功能模塊。

73.將紙做的語(yǔ)標(biāo)模塊塑封一下,你很容易就做出一套游戲卡片.

74.好吧,骷髏中隊(duì),立刻拋棄同步炮模塊.

75.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分說(shuō)明了幾個(gè)主要模塊的算法，并附帶了一些主要的窗口和程序。

76.系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分主要介紹了系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)及代碼設(shè)計(jì)；系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)部分說(shuō)明了幾個(gè)主要模塊的算法，并附帶了一些主要的窗口和程序。

77.保護(hù)模塊的活力和德活力螺線管線圈拉在大約1.5秒.

78.本地匯總模塊匯總本地三層子系統(tǒng)的檢測(cè)結(jié)果，并加權(quán)平均后輸出；全局匯總模塊匯總鄰節(jié)點(diǎn)檢測(cè)結(jié)果并加權(quán)計(jì)算最終結(jié)果送響應(yīng)模塊。

79.本文全面介紹了旅客列車票額自動(dòng)分配系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括需求分析、方案確定、系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)、核心模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。

80.LED大屏幕顯示系統(tǒng)，以AT89S52單片機(jī)為核心，由鍵盤(pán)顯示、錄放音模塊、光電開(kāi)關(guān)、溫度采集、定時(shí)鬧鈴、LED大屏幕顯示等功能模塊組成。

81.在FLY模塊下，分別裝入糾正好的TM影像和DEM，即可生成遙感信息三維飛行數(shù)據(jù)模型。

82.每個(gè)機(jī)架式插件板導(dǎo)軌最多可安裝7個(gè)此模塊裝置。

83.本發(fā)明還提供了用于機(jī)架式設(shè)備的主控模塊和子模塊。

84.該P(yáng)XI的機(jī)架式機(jī)箱，船上的控制器，和3U的格式模塊達(dá)到所有這些準(zhǔn)則。

85.對(duì)于整車廠來(lái)說(shuō)如何解決模塊化外包給自己帶來(lái)的黑箱效應(yīng)難題，對(duì)于供應(yīng)商則主要是如何解決模塊化外包所需的專用性資產(chǎn)投資的風(fēng)險(xiǎn)難題。

86.采用序貫?zāi)K法設(shè)計(jì)了精餾塔仿真培訓(xùn)的算法.

87.拆卸彈簧籠、彈簧、墊圈和滑環(huán)。用手指或手鉗抓取閥桿螺母并將模塊從閥體提出。

88.基于斜率故障模型，提出了一種診斷模擬電路中基于閉環(huán)集成運(yùn)算放大器的模塊級(jí)軟故障的字典法。

89.清單3展示了該模塊，我對(duì)該模塊進(jìn)行了修改以提供我所在地區(qū)的天氣狀況。

90.根據(jù)高職培養(yǎng)目標(biāo)和行業(yè)發(fā)展需求，可將課程分成基礎(chǔ)理論、行業(yè)技能和學(xué)科前沿信息三類模塊。

91.千島湖數(shù)據(jù)中心采用了一系列阿里巴巴自主研發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品,如數(shù)據(jù)中心微模塊、整機(jī)柜服務(wù)器、PCIe。

92.它是一個(gè)內(nèi)核模塊解決方案，需要對(duì)Linux內(nèi)核稍做改動(dòng)并作為內(nèi)核模塊裝載。

93.介紹小封裝光模塊進(jìn)行熱插拔的技術(shù)難點(diǎn)及其解決方法和具體實(shí)現(xiàn)，主要包括熱插拔時(shí)激光器的安全、熱插拔時(shí)浪涌電流的抑制以及熱插拔對(duì)系統(tǒng)總線干擾等問(wèn)題。

94.介紹鐵路計(jì)算機(jī)輔助審計(jì)系統(tǒng)中的會(huì)計(jì)帳薄審計(jì)子系統(tǒng)，內(nèi)容包括：系統(tǒng)分析，系統(tǒng)主要功能，模塊設(shè)計(jì)，技術(shù)難點(diǎn)解決方法以及運(yùn)行效果等。

95.實(shí)驗(yàn)與仿真結(jié)果表明，模塊化固持平臺(tái)能夠滿足復(fù)雜曲面蜂窩銑削加工的固持要求。

96.文章介紹了質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督熱線服務(wù)和商品監(jiān)控系統(tǒng)的組成，闡述了系統(tǒng)的功能模塊設(shè)計(jì)。

97.本項(xiàng)目對(duì)原有的GPRS計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級(jí)，其中由于計(jì)費(fèi)模式的改變，系統(tǒng)核心部分GPRS批價(jià)模塊整體進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和改寫(xiě)。

98.止回閥模塊通過(guò)螺紋旋進(jìn)閥門(mén)適配器內(nèi)，提供無(wú)泄漏運(yùn)行。

99.這里將重點(diǎn)描述視頻輸入接口的設(shè)計(jì)以及畫(huà)質(zhì)增強(qiáng)模塊的設(shè)計(jì)。

100.元件庫(kù)具有靈活性好、擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)者可根據(jù)需要任意修改庫(kù)單元，靈活的接口功能使用戶可方便地將各模塊加入到設(shè)計(jì)中。