制策造句

1.研究醋片生產(chǎn)中醋化反應(yīng)的控制策略，實(shí)現(xiàn)醋片生產(chǎn)全過(guò)程自動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)。

2.速度防護(hù)是軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中最主要的控制策略。

3.最后，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)和模擬骨磨削實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了基于力反饋控制策略的脊柱外科機(jī)器人系統(tǒng)的可行性。

4.針對(duì)動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器采用前饋控制方法和PID控制方法處理電壓跌落問(wèn)題的不足，提出了一種模糊PID控制策略。

5.通過(guò)把矩陣變換器等效為虛擬的交直交變換器，將SPWM控制技術(shù)應(yīng)用于其中，提出了矩陣變換器的SPWM控制策略。

6.目的掌握果洛藏族自治州久治縣人群棘球蚴病流行現(xiàn)狀，為科學(xué)制定青藏高原本病控制策略提供依據(jù)。

7.仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了本控制策略大大減小了開(kāi)關(guān)損耗，提高了整流器的效率，也減小了散熱器的體積。

8.最后通過(guò)實(shí)際系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了整流器控制策略的正確性以及中點(diǎn)電位控制策略的優(yōu)異性。

9.通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)加工過(guò)程變量和在線辨識(shí)加工系統(tǒng)參數(shù)，建立了加工過(guò)程的離散滑動(dòng)模型并實(shí)現(xiàn)了離散滑模自校正控制策略。

10.實(shí)驗(yàn)表明，基于用戶訪問(wèn)統(tǒng)計(jì)特性的文件復(fù)制策略，提高了系統(tǒng)服務(wù)性能，保證了系統(tǒng)的負(fù)載均衡。

11.提出了三種不同情況下的注視點(diǎn)控制策略。

12.在這種新的逆變器開(kāi)關(guān)控制策略中建立多目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)，既使得電壓型逆變電路輸出電流波形總諧波畸變率盡量小，同時(shí)又能減小逆變過(guò)程的電力電子開(kāi)關(guān)損耗。

13.結(jié)果表明：采用該控制策略實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，且輸出電流正弦性好，諧波含量小。

14.仿真結(jié)果表明，采用這種控制策略可以十分有效地減小中凸變橢圓活塞直線伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的跟蹤誤差。

15.風(fēng)雨采取堅(jiān)守避戰(zhàn)的策略,渡過(guò)白沙河之后便立刻部署連營(yíng),一方面出動(dòng)騎兵牽制策援涼城,一方面又。

16.分布式蜜網(wǎng)下的蜜罐對(duì)蠕蟲表現(xiàn)出強(qiáng)誘騙性和“寬進(jìn)嚴(yán)出”的數(shù)據(jù)控制策略等特性，影響到蠕蟲的傳播及控制。

17.這樣傳統(tǒng)的多階段庫(kù)存模型很難產(chǎn)生最優(yōu)的庫(kù)存控制策略。

18.主軸電機(jī)采用交流異步電機(jī)，設(shè)計(jì)了單神經(jīng)元直接模型參考自適應(yīng)下的空間矢量控制方式速度控制策略，并通過(guò)DSP實(shí)現(xiàn)。

19.為了提高安裝于復(fù)雜結(jié)構(gòu)磁懸浮主軸單元的精度和動(dòng)剛度，提出相對(duì)和絕對(duì)運(yùn)動(dòng)混合控制策略。

20.介紹了全液壓推土機(jī)行走控制的關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)給出了行走方向與速度控制及功率自適應(yīng)控制等主要環(huán)節(jié)的控制策略和控制方法。

21.其次，在導(dǎo)引段，以脈沖控制策略為前提，分別設(shè)計(jì)了指數(shù)滑移導(dǎo)引律和能量最優(yōu)轉(zhuǎn)移軌道。

22.采用模糊邏輯和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)控制策略，設(shè)計(jì)了新的控制算法來(lái)解決閥控馬達(dá)控制問(wèn)題。

23.在弱磁區(qū)，轉(zhuǎn)矩能力隨著頻率的增加而減小，電機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出能力很大程度上取決于弱磁控制策略。

24.其次,本文對(duì)永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與主要控制策略做出了具有普遍意義的介紹與總結(jié).

25.針對(duì)平面交叉路口的交通信號(hào)控制，提出了一種雙系統(tǒng)控制策略。

26.第三章主要討論中性線諧波電流的檢測(cè)和補(bǔ)償控制策略兩個(gè)方面。

27.同時(shí)論文結(jié)合改進(jìn)的基于位置的阻抗控制策略，實(shí)現(xiàn)了擺動(dòng)足從擺動(dòng)相到支撐相的良好過(guò)渡和期望的足力跟蹤問(wèn)題。

28.該系統(tǒng)控制策略以九區(qū)圖為基礎(chǔ)，并且在容易引起頻繁動(dòng)作的邊界上采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)變壓器分接頭調(diào)節(jié)和電容器投切后的電壓無(wú)功，以決定采用何種控制方式。

29.針對(duì)混合輸入機(jī)構(gòu)中恒速電動(dòng)機(jī)不可控的特點(diǎn)，提出了伺服電動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤恒速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制策略。

30.針對(duì)協(xié)同設(shè)計(jì)中數(shù)據(jù)量大、事務(wù)長(zhǎng)、多層嵌套的特點(diǎn)，采用操作優(yōu)先權(quán)模糊控制策略。

31.游戲描述：一個(gè)多人的，回合制策略游戲。

32.官方的說(shuō)明是，幻想題材回合制策略游戲。

33.介紹了一種不依賴模型的線性時(shí)滯系統(tǒng)智能化控制策略.

34.政府的管制策略，包括制訂最新的車輛廢氣標(biāo)準(zhǔn)、收緊驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)，以及提高對(duì)黑煙車輛的罰款。

35.針對(duì)板帶熱連軋機(jī)傳統(tǒng)活套高度控制策略存在的問(wèn)題，提出用模糊自適應(yīng)整定PID的控制策略。

36.對(duì)電驅(qū)動(dòng)車輛的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行研究，提出了一種基于速度控制的雙電機(jī)協(xié)調(diào)控制策略，實(shí)現(xiàn)了使用雙電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)車輛的直駛和穩(wěn)定轉(zhuǎn)向。

37.討論了單環(huán)路變流量系統(tǒng)的長(zhǎng)處以及可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并提供在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)安全、穩(wěn)定和可靠的冷水機(jī)控制策略。

38.通過(guò)完善相關(guān)涉網(wǎng)自動(dòng)保護(hù)和控制策略，改善了電網(wǎng)及核電機(jī)組本身的安全穩(wěn)定性。

39.通過(guò)對(duì)三相VSR在電網(wǎng)不平衡條件下影響其控制的因素分析，為設(shè)計(jì)三相VSR在電網(wǎng)不平衡條件下的控制策略提供理論基礎(chǔ)。

40.對(duì)基于九區(qū)圖變電站電壓無(wú)功控制策略進(jìn)行分析，指出其控制策略存在的問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。

41.該控制策略采用無(wú)功分層分區(qū)平衡優(yōu)化原則，改進(jìn)了傳統(tǒng)的變電站“九區(qū)圖”控制方法。

42.而一些從靜態(tài)模型出發(fā)的能量?jī)?yōu)化控制策略，如恒轉(zhuǎn)差頻率控制，會(huì)降低調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和穩(wěn)定性。

43.介紹唐鋼無(wú)頭連續(xù)軋制傳動(dòng)系統(tǒng)的主回路方案,基于PROFIBUS總線的全數(shù)字多級(jí)傳動(dòng)控制系統(tǒng)配置及傳動(dòng)控制策略.

44.本文針對(duì)各被控過(guò)程的具體要求，分別提出簡(jiǎn)單、實(shí)用的不同控制策略。

45.本文主要以武漢市城市公交客車的實(shí)際線路營(yíng)運(yùn)工況為基礎(chǔ)，對(duì)串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車的動(dòng)力系統(tǒng)匹配、控制策略、制動(dòng)能量回收這三個(gè)方面進(jìn)行了分析與探討。

46.在此基礎(chǔ)上，提出了自適應(yīng)最優(yōu)解耦控制策略，有效消除了助力器與加載通道以及加載通道相互之間的耦合作用，提高了加載指令的跟蹤精度。

47.揭示了快速成型制造的數(shù)學(xué)本質(zhì)，探討了快速成型制造中原型理論誤差的評(píng)價(jià)方法及理論誤差的控制策略。

48.由于采用了較高的斬波頻率和新穎的控制策略，減小了濾波元件的尺寸，并降低了IGBT的開(kāi)關(guān)損耗。

49.本文從大量課例中精選活動(dòng)與游戲設(shè)計(jì)實(shí)例，分類歸納，總結(jié)活動(dòng)與游戲設(shè)計(jì)原則和控制策略，幫助教師在英語(yǔ)教學(xué)中觸類旁通，讓英語(yǔ)課堂煥發(fā)生命活力。

50.摘要：本文從大量課例中精選活動(dòng)與游戲設(shè)計(jì)實(shí)例，分類歸納，總結(jié)活動(dòng)與游戲設(shè)計(jì)原則和控制策略，幫助教師在英語(yǔ)教學(xué)中觸類旁通，讓英語(yǔ)課堂煥發(fā)生命活力。

51.為提高電動(dòng)汽車電傳動(dòng)系統(tǒng)性能，提出永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制策略。

52.基于對(duì)當(dāng)前校園網(wǎng)絡(luò)安全的特征與現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對(duì)校園網(wǎng)絡(luò)存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的防范控制策略。

53.針對(duì)中電投漳澤電力蒲州電廠機(jī)組存在孤網(wǎng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)，制定了機(jī)組孤網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)急控制策略。

54.目的了解北京市阜外某批發(fā)市場(chǎng)務(wù)工人員艾滋病知識(shí)、態(tài)度和行為現(xiàn)狀，為制定該人群的艾滋病預(yù)防控制策略提供科學(xué)依據(jù)。