1.埋設在高等級公路中的鋼筋混凝土圓管涵屬于上埋式管涵,作用于其上的豎向土壓力影響因素繁多,分析極其復雜。
2.在分析中,考慮了波紋鋼板的正交各向異性材料特性和地基管涵結構的耦合作用。
3.運用有限元方法對某一鋼板管涵進行分析,得到有關應力、變形的一些結論,可為工程設計提供一定的參考。
4.特別是在寒區工程中,應用波紋管涵洞更顯其優越性.
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