風(fēng)洞造句

1.對(duì)縱向靜穩(wěn)定性作洞壁干擾修正時(shí)，應(yīng)考慮由于攻角改變平尾在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)段中位置的變化。

2.圖為馬來西亞吉隆坡,黑風(fēng)洞前的鍍金大佛。

3.使用疊柵層析技術(shù)解決超音速風(fēng)洞中復(fù)雜密度場(chǎng)的測(cè)量難題。

4.本文對(duì)模型周圍的側(cè)壁附面層抽吸，研究跨音速二元風(fēng)洞的側(cè)壁干擾。

5.發(fā)展了一套適合于高焓自由活塞激波風(fēng)洞使用的抗污染性強(qiáng)、沖刷的測(cè)熱、壓試驗(yàn)技術(shù)，為開展高焓真實(shí)氣體試驗(yàn)研究打下良好的基礎(chǔ)。

6.我們將使用全新的等比例的風(fēng)洞,很快就能得到第一次的結(jié)果,而它將有助于我們進(jìn)步.

7.得到了一步收斂公式，并且在數(shù)字模擬風(fēng)洞中得到證實(shí)。

8.這煤煙飛揚(yáng)車站變成了黑風(fēng)洞!美國(guó)專家曾做過一個(gè)測(cè)評(píng),一輛火車每行駛500英里,每節(jié)車廂就會(huì)向空氣中飄散600磅煤灰。

9.這輛旅游專列經(jīng)常要爬越陡峭的山坡和急轉(zhuǎn)彎，以及穿越隧道的風(fēng)洞口。

10.馬來西亞的黑風(fēng)洞階梯是重要的印度教勝地,這條階梯一共有272級(jí),約100米長(zhǎng),非常考驗(yàn)游客的耐心。

11.胡佛風(fēng)洞直立式吸塵器，重量輕！

12.妖怪是禪院后山黑風(fēng)洞的熊羆怪。

13.文摘:動(dòng)態(tài)失速風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是一種非定常實(shí)驗(yàn),其測(cè)量所得數(shù)據(jù)屬于隨機(jī)數(shù)據(jù)范疇.

14.通過控制和調(diào)節(jié)熱氣候風(fēng)洞內(nèi)的環(huán)境參數(shù)，分析了廣州地區(qū)典型氣候環(huán)境下佛甲草輕型種植屋面的傳熱過程。

15.本文對(duì)如何避免過失誤差，控制好偶然誤差以提高風(fēng)洞不同期試驗(yàn)精度提出了一些建議。

16.百谷山與太行、王屋皆連,風(fēng)洞泉谷,崖壑幽邃,最稱佳境,昔神農(nóng)嘗百草得五谷于此,因名山建廟。

17.瀝青瓦抗風(fēng)性試驗(yàn)儀由風(fēng)源、試驗(yàn)平臺(tái)和控制系統(tǒng)三大部分組成，它是一種民用開式低速風(fēng)洞。

18.這座高42米的雕像是世界上最高的印度教神像,他靜靜的保護(hù)著黑風(fēng)洞,從他的棲木后可以看見吉隆坡。

19.山上有座靈巖寺,寺中有唐代觀音造像、藏經(jīng)洞、百態(tài)觀音、黑風(fēng)洞、千佛塔等著名景點(diǎn)。

20.實(shí)際上，反壓力結(jié)構(gòu)和飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)相似，從風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)可知，能量干擾會(huì)形成連續(xù)的渦漩現(xiàn)象。

21.以分別具有下凹和上凸形狀膜結(jié)構(gòu)罩篷的山東招遠(yuǎn)和四川達(dá)州體育場(chǎng)為例，通過風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)M的方法對(duì)比研究了這兩種體育場(chǎng)罩篷的風(fēng)荷載特性。

22.本文介紹用低超聲速噴管代替聲速噴管，解決了大迎角大堵塞度跨聲速實(shí)驗(yàn)時(shí)的風(fēng)洞壅塞問題。

23.目前，等比例模型的高速風(fēng)洞測(cè)試正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)混合機(jī)翼能在2020年前起飛。

24.內(nèi)地景點(diǎn)包括黑風(fēng)洞里用石頭雕刻的印度教寺廟，加里島的土著社區(qū)，和國(guó)際體育賽事如一級(jí)方程式賽車和帆船比賽。

25.石林景區(qū)包括“二林、二湖、二洞、一瀑、一園”八個(gè)片區(qū),它們分別是大小石林;長(zhǎng)湖和月湖;奇風(fēng)洞和芝云洞;大疊水瀑布以及圭山國(guó)家森林公園。

26.通過改進(jìn)懸吊測(cè)飛技術(shù)、室內(nèi)風(fēng)洞和野外雷達(dá)相結(jié)合的觀測(cè)方法，研究了粘蟲在氣流場(chǎng)中的飛行行為特征及其與氣流的關(guān)系。

27.在雙塔樓風(fēng)洞試驗(yàn)基礎(chǔ)上,采用剛性模型表面風(fēng)壓積分法對(duì)雙塔高層建筑氣動(dòng)力譜進(jìn)行了研究.

28.氣象學(xué)。風(fēng)速測(cè)量計(jì)。測(cè)定旋轉(zhuǎn)式風(fēng)速計(jì)性能的風(fēng)洞試驗(yàn)方法。

29.針對(duì)大跨度雙幅橋面橋梁三分力系數(shù)的氣動(dòng)干擾問題，采用風(fēng)洞試驗(yàn)方法對(duì)某在建大跨度雙幅橋面橋梁的氣動(dòng)干擾效應(yīng)進(jìn)行研究。

30.要想在下棺落葬時(shí)避開這噫氣寒風(fēng)洞的兇穴,那也不難,這就要考校那尋墓點(diǎn)穴的風(fēng)水先生的眼力了。

31.又因山麓有奇特的風(fēng)洞,人們稱它為風(fēng)洞山.

32.他們已經(jīng)提出，運(yùn)用航空航天局的大型風(fēng)洞來評(píng)估推進(jìn)系統(tǒng)與新機(jī)型的動(dòng)力關(guān)系。

33.在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室模擬測(cè)定了不同礫石覆蓋密度和覆蓋方式的土壤吹蝕速率。結(jié)果表明，礫石覆蓋對(duì)吹蝕速率的抑制作用可表達(dá)為礫石鋪壓的密度效應(yīng)和空間排列效應(yīng)。

34.利用野外移動(dòng)式風(fēng)洞試驗(yàn)裝置，對(duì)永定河不同植被覆蓋率河灘農(nóng)地在不同風(fēng)速下的風(fēng)蝕量進(jìn)行了測(cè)定，結(jié)果表明：播草蓋沙可以提高起沙風(fēng)速，有效減少河灘地的土壤流失。

35.該文采用風(fēng)洞試驗(yàn)方法，在不同風(fēng)向角與是否安裝遮陽(yáng)幕的情況下對(duì)互插式連棟塑料溫室的風(fēng)壓分布進(jìn)行了詳細(xì)的試驗(yàn)研究。

36.最后終止是前往壯觀的黑風(fēng)洞。這巨型的石灰石露出和它的洞穴狀，外面是壯觀的印度神，并且將需要攀登它的272階梯以欣賞內(nèi)部的印度神像。

37.為了研究聲共振的條件，在風(fēng)洞中對(duì)三種順排、四種錯(cuò)排的密排管束進(jìn)行了試驗(yàn)。

38.采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，對(duì)強(qiáng)橫風(fēng)下青藏線橋梁上運(yùn)行的棚車氣動(dòng)性能進(jìn)行數(shù)值模擬，并對(duì)部分?jǐn)?shù)值模擬的結(jié)果進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

39.超聲速風(fēng)洞的起動(dòng)過程涉及到湍流、激波及低亞聲速和高超聲速混合流動(dòng)，是一個(gè)非常復(fù)雜的瞬態(tài)過程。

40.根據(jù)九寨溝甘海子國(guó)際會(huì)議度假中心溫泉泳浴中心的風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果，分析了該結(jié)構(gòu)屋面在風(fēng)荷載作用下的受力性能。

41.經(jīng)風(fēng)洞標(biāo)定試驗(yàn)，改造后的風(fēng)速表葉輪轉(zhuǎn)速與風(fēng)速有良好的線性關(guān)系。

42.隨著風(fēng)洞寬高比的減小，斷面內(nèi)中垂線上的氣流摩阻速度與自由流速的比值以及受風(fēng)洞邊壁影響的氣流厚度均增大。

43.本文以風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)為依據(jù)，對(duì)在任意方向水平作用下的機(jī)身、垂尾和尾槳?dú)鈩?dòng)特性進(jìn)行了研究。

44.規(guī)劃中大尺寸風(fēng)洞、高雷諾數(shù)風(fēng)洞、高能量氣動(dòng)設(shè)備的研制，將使風(fēng)洞模擬能力和測(cè)試水平實(shí)現(xiàn)新的飛躍。

45.爬嵖岈山一般有兩條主線,長(zhǎng)的那條全程16公里,會(huì)路過嵖岈山南山最著名的各個(gè)景點(diǎn),黑風(fēng)洞、五龍廟等,大飽眼福的代價(jià)是你要經(jīng)得起上上下下的考驗(yàn)。

46.歷史上這里曾是南通華北平原,北去塞外大漠之要道,這就是著名的飛狐峪,俗稱四十里黑風(fēng)洞,也是太行八陘中最險(xiǎn)要的“飛狐陘”。