面層

1.本文介紹一種聲遙測海底平面層系聲阻抗分布的模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

2.本文對模型周圍的側(cè)壁附面層抽吸，研究跨音速二元風(fēng)洞的側(cè)壁干擾。

3.達(dá)到音速時,這種影響一定是通過附面層向上傳播而引起的.

4.西示先觀此谷,谷中三面層巒疊嶂,崇山峻嶺,中有一湖,微波粼粼,有數(shù)條靈脈,山明水秀,古樹參天,郁郁蔥蔥。

5.結(jié)合工程實(shí)踐，全面闡述了SBS改性瀝青砼上面層施工中原材料檢測、配合比設(shè)計、施工工藝等控制要點(diǎn)。

6.抗堿性，起到封閉作用，避免墻體基面堿性物質(zhì)對面層乳膠漆的破壞。

7.為此,本文采用附面層抽吸技術(shù)對其進(jìn)行了地面抽吸狀態(tài)下的流場控制試驗(yàn)研究.

8.在小鼠和人類在皮膚基底層的細(xì)胞層含有干細(xì)胞，可以發(fā)展成為在上面層的特化的細(xì)胞。

9.若聽到空空的聲音,就是各面層與墻面接觸有縫隙,需要返工;若聽到沉悶的碰擊聲,則表明它們接觸良好。

10.墻面抹灰,是指在墻面上抹水泥砂漿、混合砂漿、白灰砂漿面層工程。

11.面層抹得很厚，用上高標(biāo)號水泥，高強(qiáng)度砂漿，這就錯了。

12.該云團(tuán)的形成和發(fā)展，是偏南風(fēng)低空急流與華北北部南下的近地面層弱冷空氣相互作用的結(jié)果。

13.因此，在軟基上修筑道路，必須選擇合理的路面結(jié)構(gòu)，從而降低不均勻沉降對面層結(jié)構(gòu)的影響。

14.地下一層是珠江新城核心區(qū)地下空間體系的主平面層，由核心區(qū)和東西側(cè)翼區(qū)組成。

15.SMA路面上面層鋪筑配套4至5臺壓路機(jī)就可以,而臨合項(xiàng)目在每個施工作業(yè)面都配套了6臺雙鋼輪振動壓路機(jī),有效保證了路面壓實(shí)度。

16.同時,按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,SMA路面上面層鋪筑配套4至5臺壓路機(jī)就可以,而臨合項(xiàng)目在每個施工作業(yè)面都配套了6臺雙鋼輪振動壓路機(jī),有效保證了路面壓實(shí)度。

17.飛機(jī)拽著一層很薄的緊貼機(jī)面不動的空氣一道向前運(yùn)動,這層空氣叫做附面層.

18.著一層很薄的緊貼機(jī)面不動的空氣一道向前運(yùn)動,這層空氣叫做附面層.

19.早期磚混結(jié)構(gòu)以圈梁構(gòu)造柱和磚墻的鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固為主。

20.雙層老化防護(hù)，上蓋為氯丁膠，面層為防護(hù)涂料。