攔門

1.應用近幾年的水文和地形實測資料，研究了磨刀門攔門沙區域近期的動力和地貌演變特點。

2.在主航道交通繁忙的條件下進行水下爆破以炸除攔門礁。

3.在河口與海洋交匯的河口地區都存在著一定范圍的攔門沙淺灘，成為大型船舶通海航道的礙航區段。

4.最后，推薦了攔門沙航道治理措施的最優方案。

5.針對對方父母使出的“攔門錘”,易上潮近乎于哀求地說。

6.在進行沉積物分析與歷史資料對比分析的基礎上，探討了攔門沙體的沉積特征和沖淤過程。

7.鹽水楔上下游運動的范圍與攔門沙的長度基本上吻合。

8.但近期由于人工因素的影響，攔門沙頂出現暫時的淤積。研究結果還表明：攔門沙體北側水動力作用明顯強于南側，航道設計為東偏南較好。