包絡

1.在此基礎上，建立了基于二次拋物線形抗剪強度包絡線的功能函數。

2.提取全曲線的特征參數，建立了應力空間和應變空間的強度包絡線，并與經典試驗結果進行了對比。

3.用希爾伯特變換求艦船噪聲信號的包絡譜，通過對實測艦船信號的分析，討論了艦船信號包絡譜和功率譜之間的關系。

4.凡沒人以錫造彎環(huán)空管，其本缺處對掩沒人口鼻，令舒透呼吸于中，別以熟皮包絡耳項之際。

5.地基破壞包絡線的研究是復合加載模式下地基承載力設計的關鍵。

6.有兩種主要的通道，一種叫包絡線，另一種叫標準背離通道，后者通常叫做布林通道。

7.討論了二階曲面的單參數切錐族的表示方法,導出了單參數切錐族的包絡面的方程.

8.本文基于LPC分析，提出用反傅里葉變換的方法來求解頻譜搬移后的系統單位沖激響應，以此來實現頻譜包絡的變換，并取得了較好的效果。

9.通過對鋼筋混凝土構件抗剪強度和抗彎強度關系的分析，能找出剪切強度控制區(qū)的下包絡線。

10.傳統的AM調幅信號解調方法是同步檢波和包絡檢波法。

11.用作圖法闡明如何用包絡檢波替代乘法解調，實現對平衡調幅波的解調。

12.定理3可解李三超系的任意包絡李超代數是可解的，而且若李三超系有可解的包絡李超代數，則它也是可解的。

13.提出了對二次包絡環(huán)面蝸桿傳動修形的方法，以降低蝸輪副對制造誤差的敏感性。

14.切紙傳動采用平面二次包絡減速機傳動,裁切速度快,噪音更低.

15.在加工允許的范圍內，螺旋角取較大的數值，能夠較好地改善嚙合性能，從而發(fā)揮二次包絡TI蝸桿傳動的優(yōu)勢。

16.使用實踐證明，在相同的使用條件下，平面二次包絡環(huán)面蝸桿傳動副的傳動性能比普通蝸輪蝸桿傳動副好。

17.相對于體外的AM調制方式，解調器采用二極管峰值包絡檢波進行解調。

18.基于非線性包絡方程我們研究了平面非線性介質波導中的時空不穩(wěn)定性，得到了有拉曼散射效應情形下不穩(wěn)定性調制的增益譜的表達式。

19.利用該方法，能方便地構造合適的組合小波，完成對振動信號的濾波和包絡檢波。

20.提出了基于線調頻基稀疏信號分解的包絡階次譜方法，并將其應用于變速齒輪箱故障診斷之中。