圍巖

1.針對(duì)長(zhǎng)梁山隧道軟弱圍巖段的施工難題，采用三維數(shù)值模擬手段對(duì)施工過程進(jìn)行了計(jì)算分析。

2.由礦區(qū)在湘黔汞礦帶所處的位置，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)及古地理背景，討論了含礦圍巖的成因。

3.這些巖漿又侵入到蓋層中，同時(shí)，巖漿及圍巖中的氣體聚集在侵入體的頂部。

4.成礦物質(zhì)主要來自巖漿期后熱液，其次與圍巖、脈巖等關(guān)系密切。

5.殘余的黑線纏繞大手,竭力阻抑大手向著關(guān)駒這面的駛來,不料周圍巖石猛然滾咧,一坨又一坨橢圓滾動(dòng)而來。

6.在較堅(jiān)硬的裂隙化巖體中，地下洞室圍巖的穩(wěn)定性決定于巖體的失穩(wěn)機(jī)理和天然的隨機(jī)因素。

7.在圍巖開挖擾動(dòng)區(qū)中，圍巖應(yīng)力和裂隙水壓力將會(huì)顯著地影響其滲流性質(zhì)。

8.圍巖富集裂隙水對(duì)隧道施工和運(yùn)營(yíng)有著較嚴(yán)重的影響。

9.采用地表預(yù)注漿和管棚超前預(yù)支護(hù)技術(shù)，對(duì)渝懷鐵路武隆隧道進(jìn)口段的淺埋、軟弱圍巖進(jìn)行處理。

10.本文根據(jù)對(duì)采場(chǎng)圍巖運(yùn)動(dòng)、礦山壓力研究的實(shí)踐，把“礦山巖層移動(dòng)”和“礦山壓力”兩門學(xué)科融為一體。

11.對(duì)水平巖層隧道圍巖坍方的原因進(jìn)行了初步分析,并提出了相應(yīng)的防治措施.

12.詳細(xì)討論了預(yù)應(yīng)力全長(zhǎng)粘結(jié)式錨桿通過改善圍巖力學(xué)參數(shù)對(duì)巖體的加固作用，給出加固巖體的等效力學(xué)參數(shù)解析表達(dá)式。

13.其中7009溜子道圍巖由于受到動(dòng)、靜荷載擾動(dòng)，地應(yīng)力場(chǎng)，以及在原不耦合支護(hù)作用下，巷道底板變形嚴(yán)重。

14.結(jié)果表明：地面沉降以及圍巖最大位移都與導(dǎo)坑開挖順序有關(guān)。

15.在礦井地?zé)犷A(yù)測(cè)中，礦井風(fēng)流與圍巖之間的非穩(wěn)定傳熱系數(shù)是傳熱計(jì)算的重要參數(shù)。

16.使用古力特炸藥將完全可能不造成對(duì)圍巖的破壞。

17.第二部份討論利用地下洞室圍巖徑向位移推算剪切模量的方法。

18.南屯煤礦深部松軟煤層巷道，在掘進(jìn)過程中頂板破碎，伴有大量頂煤冒落且圍巖破壞嚴(yán)重。

19.三人越過假山周圍巖石,腳下踏著的是柔軟細(xì)草,花香清幽,遠(yuǎn)處重巒疊巘,宛如仙境一般。

20.夏杖子金礦嚴(yán)格受構(gòu)造破碎帶控制，圍巖蝕變主要為鉀長(zhǎng)石化、黃鐵礦化、硅化和碳酸鹽化。