1.做法是,用蜂蠟做成鑄件的模型,再用別的耐火材料填充泥芯和敷成外范。
2.主要工藝是,用可塑性好的蜂蠟做成鑄件的模型,再用耐火材料填充泥芯和敷成外范。
3.并采用消失模法批量生產了蠕鐵排氣出口管，材料性能及金相組織達到要求，鑄件壁厚均勻，表面光滑，已用于紅旗轎車的部分車型。
4.鋼毛坯鑄件。一般公差及加工余量。不適用于新設計。
5.例如鑄件、鍛件或棒料、形狀、尺寸、加工余量等。
6.對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工余量最小表面找正。
7.用于軋輥、鑄件、鋼錠、機械、軸承和活塞環磨削等.
8.第一批鑄件不合格,他們沒有灰心,積思廣益,研究分析,重整旗鼓。
9.適用于焊接低碳鋼、中碳鋼、低合金鋼及鑄件.
10.按發生機理分類，鑄件氣孔分為裹入氣孔、侵入氣孔、析出氣孔和反應氣孔四類。
11.為解決傳統的鋅壓鑄件無氰預鍍銅存在的一些問題，提出了一種新的鋅合金壓鑄件無氰堿性預鍍銅工藝。
12.通過采用不同的脫模劑稀釋用水，研究了水質對鎂合金壓鑄件質量的影響。
13.流變壓鑄試片的組織分布很均勻，利于獲得高質量的半固態A356合金壓鑄件。
14.武漢武重鑄鍛有限公司擁有很好生產灰鑄鐵及球鐵各類牌號鑄件的實力，產品特色為重大及超重大件，單件最大生產能力為160噸。
15.從解決電機殼鑄件鑄造機械化的迫切性入手，介紹了氣沖氣推成型觸頭造型機制造電機殼鑄型的成型過程及其實砂效果。
16.主導產品有工業閥門、鑄鐵管件、汽車模具、數控機床鑄件等。
17.由于加入這種纖維質物質，炸藥鑄件具有較高的機械強度。
18.設計制造了適用于車輛的大型復雜鋁鑄件低壓鑄造用電磁泵，工作參數達到設計要求。
19.結合車用發動機增壓器葉輪復雜鋁鑄件結構特點，確定了電磁泵充型低壓鑄造生產工藝。
20.生產半空心鉚釘，五金沖壓件，鋅合金壓鑄件。
21.適用于焊接低碳鋼、中碳鋼、低合金鋼及鑄件等.
22.我公司地處鋼鐵基地邯鄲，系生產加工鑄件、標準件、非標件的集散地，具有得天獨厚的資源優勢。
23.研究表明：采用鐵砂造型時，鐵砂既體現了型砂的固有性能又充當了金屬型的作用，鑄件在型腔中的冷卻速度較快，使鑄件的晶粒得到細化，致密度得到提高。
24.碳化硅作為鑄鐵件激冷材料,可以使鑄件獲得致密而耐磨的組織.
25.為提高鑄件致密度和尺寸精度，采用覆砂鐵型鑄造工藝。
26.采用無冒口鑄造技術，合理選擇并嚴格控制化學成分和工藝參數，成功地生產出合格的鑄件。
27.采用分散鑲鑄工藝在高錳鋼鑄件內鑲鑄網狀彈簧鋼絲骨架，澆注高錳鋼復合材料試棒。
28.采用分散鑲鑄工藝在高錳鋼鑄件內鑲鑄多狀彈簧鋼絲骨架，澆注后得到了復合材料試棒。
29.專業生產各類不銹鋼、碳鋼、耐熱鋼、低合金鋼精密鑄件及其制品.
30.本公司專業生產工程機械、汽車、發動機及排污管等鑄件。產品展示：夾鉗、行星輪架、差速器殼、支架、軸承蓋、鑄鐵管等產品。
31.可生產各種牌號和規格的灰鐵、球鐵、鑄鋼、鑄鋁、鑄銅等鑄件。
32.主要產品包括減速機箱體、溝槽式管件、閥門鑄件、井蓋水箅及其他鑄鐵工藝品,共計百余種規格型號.
33.本廠產要產品有特種結構泵閥類系列及合金鑄件.
34.防銹膜特薄，不沾灰，使用后鑄件清潔，無油膩感。
35.我公司年產鑄件20萬噸，汽車橋殼主要配套安徽安凱、安徽華菱、陜西漢德、廣西方盛等廠家。產品受到用戶一致好評。
36.胡小軍說的發財路子,就跟鄉辦企業的鑄件廠有著關聯。
37.負責鍛件、鑄件、機械散件、機床、傳動裝置、原材料等的采購.
38.對異形鑄件,還可用砂型鑄造或金屬型鑄造.
39.鋁合金壓鑄件、重力鑄造件，適用于汽車、摩托車、通機等行業。
40.采用移動磁場鑄造薄壁鋁合金流動試樣，并對移動磁場鑄造過程中鋁合金熔體內的電磁力各分量的瞬時值及其對鑄件表面質量的影響進行了理論分析。
41.呋喃樹脂砂用于鋁合金鑄造時，特別是對于一些大型、薄壁鋁合金鑄件，型芯的潰散性較差。
42.分析了鋁合金端蓋壓鑄件結構工藝性特點，介紹了壓鑄模的澆注系統及模具結構設計。
43.初檢：根據鑄件毛坯的評級標準對鑄件進行初步檢驗，并進行評級。
44.用真空注蠟機為金屬鑄件造出精確蠟模.
45.汽車霧燈，通用大燈，信號燈，尾燈，汽車輪蓋，壓鑄件，金屬件等其他車身件。
46.提出了時效型合金鑄件開箱溫度及冷卻速度的確定方法.為合理制定鑄件生產工藝提供了試驗依據.
47.介紹高強ZL205A合金鑄造特性，分析高強復雜鋁銅合金支座鑄件結構特點和工藝特性及支座鑄件鑄造工藝。
48.我公司是采用硅溶膠工藝生產不銹鋼、碳鋼、鋁合金精密鑄件廠家。
49.以大型、薄壁、復雜鋁合金鑄件為對象,敘述了復合鑄型的制造和應用范例.
50.對鑄件進行標準切除鑄道后，噴砂、打磨、拋光即可。
51.隨著共晶時間的延長，鑄件的石墨形態逐漸偏離球形，向異常化趨勢發展，石墨顆粒的圓整度隨之降低。
52.大力推進冶金工業的產業延伸,太鋼不銹鋼、魯能晉北鋁業、關鋁精煉鋁、銀光鎂業鎂合金鑄件等一批重大項目建成投產。
53.高桿燈等主桿及燈具用材可根據客戶需要選擇不銹鋼，優質鋼板或者鋁壓鑄件。
54.適用于鎳鋁銅材料的鑄件和鍛造件的焊接。
55.是一種銅填充的環氧修補劑，可用于青銅、黃銅部件的修補，如襯套、鑄件和部件等。
56.產品簡介鑄造機械、拋噴丸清理、強化設備，除塵設備，耐磨鑄件，鋼丸、鋼砂等。
57.可以令汽車的平均壽命延長一約八公斤的鋅保護車架防止生銹，另九公斤用于鑄件上，如車門，把手及門鎖等。
58.對于平板類、大凹型類鋁合金鑄件，采用邊側冒口的澆注系統，能提高鑄件的補縮效果，生產出合格鑄件。
59.通過調查研究，介紹了我國壓鑄業的壓鑄件、壓鑄機、壓鑄模和壓鑄合金材料的生產和制造現狀，以及我國壓鑄業的發展趨。
60.據此設計了鋁合金壓掌鑄件金屬型鑄造的水力模擬模型，水模實驗找出了充填過程中產生渣孔和氣孔缺陷的原因。
61.特別是汽車行業，通過使用鋁壓鑄件該行業已發生了改革，現在平均每部汽車上所使用的鋁壓鑄件超過100公斤。
62.用“復合節點領域綜合比熱容”的概念推出復合節點領域的通用差分計算格式，用于復雜鑄件鑄型體系的凝固過程數值模擬。
63.采用金屬型、呋喃樹脂砂、石墨砂等復合鑄型，成功生產了大型、薄壁、復雜鋁合金鑄件。
64.采用水力模擬試驗方法，對某特大型鋁合金鑄件的鑄造工藝進行模擬研究。
65.摘要縮松缺陷是導致多缸柴油機缸蓋鑄件滲漏的主要原因.
66.我們可以把改鑄件鋼加熱到某個臨界溫度以上，然后以不同的速度冷卻。
67.生產實踐表明，該工藝生產出的鑄件品質高、成本低、環境污染小，是生產鑄鋼件的首選工藝。
68.設計制造了專用的蠟模熔合與校正夾具，以保證模組與鑄件的尺寸精度。
69.介紹了結構簡單、質量要求高、出口美國低合金鋁錠模的鑄造工藝，采取型腔充氬氣保護澆注的辦法，獲得清晰的鑄字，對類似鑄件的生產有一定的參考價值。
70.通過對Q拋丸清理室的改造，增加拋丸頭，提高了清砂質量及效率，進一步改善了鑄件的外觀質量。
71.通過理論分析比較并通過生產實踐得出，對于鑄件工藝出品率，正方形或正六邊形截面的直澆道優于圓形截面的直澆道。
72.結論：純鈦鑄件的化學拋光法具有臨床應用和推廣價值。
73.要制造的壓鑄件決定了應在保溫爐中熔化的金屬的溫度。
74.鑄件生產試驗表明，新材料具有良好的保溫性能和足夠的耐火度，且成本低、工藝簡便。
75.模擬結果表明，該澆注系統填充過程平穩，溫度場分布均勻，所得壓鑄件氣體夾雜和冷隔缺陷少，整體質量較高。
76.給出了鑄件表面增碳大小及增碳層深度的近似計算公式。
77.實型鑄造法生產沖模鑄件具有許多的優點，其鑄造工藝、涂料的性能不同于普通砂型鑄造。
78.已知與鑄件安裝配合的曲面數據及鑄件各截面厚度，確定鑄件的加工變形和加工余量后，分別求出鑄件曲面和模型曲面的離散有序數據作為神經網絡的樣本數據。
79.因為需要保持空氣流通,車間沒有空調,也不能安裝吊扇,只有幾臺小型的立扇來回攪拌著車間的熱氣和鑄件的味道。
80.主要立足當地豐富的資源條件，生產、經營、出口糧油食品、衛生陶瓷、日用陶瓷、五金鑄件等產品。
81.本發明用廢機油、廢柴油和廢油漆制成潰散劑，解決了鑄件生產污染環境問題。
82.研究表明：采用鐵砂造型時，鐵砂既體現了型砂的固有性能又充當了金屬型的作用，鑄件在型腔中的冷卻速度較快，使鑄件的晶粒得到細化，[造 句 網]致密度得到提高。
83.理論分析和試驗研究表明，采用不同的激振頻率對金屬型鑄件進行振動凝固時，由于鑄型系統的各部分位移振幅不同，鑄件的鑄造殘余應力水平不同。
84.齊全的爐前分析儀器和先進的清理設備以及完善的理化試驗室，確保了鑄件的質量。
85.縮孔由于補充溫降所造成的收縮，以致最后冷卻的鑄件位置極易形成表面低陷的縮孔，類似冒口的縮孔。
86.試驗結果表明，準貝氏體鑄鋼的各項性能指標均優于國內現行鏈軌架材質性能，實體拉伸性能達到進口鑄件的性能。
87.通過降低材料牌號，使用呋喃樹脂自硬砂取代粘土制芯，延長鑄件在型內冷卻時間，使裂紋缺陷問題得到解決。
※ "鑄件"造句CNDU漢語詞典查詞提供。